摘要：随着我国交通事业的蓬勃发展，工地试验室是工程施工和监理的重要组成部分，在工程质量管理体系中担任着重要角色。改革工地试验室检测弊端，加强工地试验室的管理巳成为当前研究的新课题。本文将从加强现场试验检测的质量控制;如何加强原材料的质量控制;如何建立试验检测人员培养的长效机制;如何实现工程实施各部门的有效协调;如何加强母体试验室对工地试验室的延伸管理等方面讨论工地试验室如何加强试验检测工作。

　　工地试验室是为了保证工程质量，检测施工原料与各项程序是否达标而临时组建的，具有临时性的特点。它是控制工程质量的重要部门之一，承担与工程相应的各种原材料鉴定、砂石骨料分析、混凝土配合比设计、混凝土强度试验等，通过检测提供相关试验数据和技术参数以配合工程设计与施工，同时研究新材料和新的测试方法，推广新材料、新技术和新工艺，不断提高施工技术，确保整体施工质量。所以做好工地试验室的建设与管理工作对于工程建设质量具有十分重要的现实意义。

　　一、公路工地临时实验室的建设概况

　　目前，全国高速公路约有两万个工地试验室，对工程进度与质量起到了基础性的保障作用。为满足试验检测的需要，对工地实验室的各项设置也有一定要求，从工地试验室职责范围、人员配备、仪器设备和建设环境等方面都需要按照一定标准设定，试验室的地位在整个工程项目中贡献巨大。据所完成的项目统计，在整个项目的竣工资料中仅试验资料就占到了1/3之多，由此看出工地试验室对工程项目的重要性可见一斑。

　　二、目前工地试验室存在的检测弊端

　　为了规范公路工程施工项目程序，提高工程整体质量水平，落实工地实验室工序检验工作，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理。目前，施工单位不断加大施工技术人员和设备的投入，但相比较而言，现有的试验检测人员、试验检测设备投入不足，无法满足当前工程建设的需要。除去这些客观原因，更为重要的一点是不少工地试验室存在着监管不力的现象，这种管理弊端为工程质量带来了一定的隐患。主要包括以下几个方面：

　　1、 工地实验室与其他部门配合脱节

　　目前，工地临时试验室尚未完全建立质量管理体系，没有明确的工作分工，规范的工作程序和有效的保证措施，在运行过程中缺乏与其他部门如质检部、工程部、物资部、计划合同部的有效协调。主要表现在(1)工地试验室职责不太明确，常常将自己的检测工作与质监部门的检查工作局部混淆。(2)缺乏一个专门的归口管理部门，由于工地试验室的临时性导致其固定所属部门的缺失，很多临时实验室是一个独立个体，影响检测工作的规范有序。母体试验室在一定程度上对工地试验室的监管不利，甚至出现管理脱节现象，导致工地试验室的正常工作干扰过多，严重制约了正常试验工作的顺利开展。(3)缺乏与各部门的有效沟通。大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室，这些数据是各个部门进行工作部署的依据，如果沟通出现问题，就会造成信息不准确，影响工作效率的结果。

　　2、 试验人员流动性大，素质良莠不齐

　　在当前的工程招标中，工地临时实验室一直是管理的空白区，许多单位缺少对实验室的人员素质及数量等方面的明确规定，导致试验人员的技术水准、责任意识与岗位要求相去甚远。主要表现在(1)人员专业水平参差不齐。工地试验室建立的临时性意味着很多试验人员是随着工程的招标临时招募的，对人员的学历、工作经验要求比较宽松，试验检测队伍学历低、职称低，导致测试仪器使用不到位，数据精度不统一，资料整理无次序等工作失误现象，影响工程施工质量。(2)试验室测试工作是一项琐碎、繁重的工作，工作环境恶劣，脏、累、险、毒俱全，且人员身兼重任，需要高强度的身体耐力与严以律己的责任意识。这些条件造成测试岗位缺乏吸引力，人员流动性大，在岗人员不安于岗位的现状，人才流失严重。

　　3、 试验检测单位监测工作受到外界干扰

　　工地临时实验室大多数由母体测验机构授权，是独立于工程其他办公管理部门的第三方机构，因此，试样检测结果与质量评估工作不应受到外界干扰。但在实际运行过程中，实验室检测人员往往迫于各方压力而不能独立开展检测工作。例如某些领导机构急于工程竣工，追赶工期，给试验室人员施加压力，迫使他们违背职业道德，造假数据、出示假证明，违反试验检测数据客观、公正的原则。

　　三、如何加强工地试验室的监测管理

　　由上述弊端可以得出，要想获得高质量的公路产品，需要从工地临时实验室着手，严格规范试验室检测程序，实施工地试验室的标准化建设的意见和建议，落实交通运输部《公路水运试验检测信用评价办法》的意见和建议，采取必要措施加大监督管理力度，

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