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挖方路基管线涵施工监理控制
作者:佚名  文章来源:第一论文网  点击数  更新时间:2013/12/18 13:19:55  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

对吊送砼入模设备、振捣器、发电机等机具进行检查,防止浇筑过程中因机械、电路故障而中断浇筑。

  5.4.3为避免发生离析现象,混凝土灌注自由倾落不得超过2米,否则应使用溜槽等。混凝土应分层灌注,分层振捣。每层混凝土厚度不超过30cm,在振捣上一层时,插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接缝,振捣上层混凝土要在下层混凝土初凝之前进行。插入式振捣器插点距离不超过作用半径的1.5倍。砼倒入后及时捣固,防止漏振现象。砼振捣以表面开始翻浆、砼不再下沉、无气泡逸出为度。

  5.4.4混凝土应连续浇筑,因故停止一般不超过2小时,否则按施工缝处理。

  5.4.5基础混凝土强度达到设计强度60%后方可施工涵身及顶板混凝土。

  5.4.6涵身砼浇筑前检查模板内杂物是否清理干净,基础接缝处有无泥土等。对商品砼逐车检查验收,抽查塌落度。旁站混凝土施工全过程。

  5.4.7混凝土浇注完成12小时必须开始养护,现场采用洒水养护,保证混凝土处于湿润状态。养护期不得小于7天。

  5.4.8混凝土施工检验标准:

  主控项目

  (1) 混凝土的强度符合设计要求。

  检查数量:全数检查。

  检验方法:观察,检查混凝土试验报告。

  一般项目

  (1)现浇混凝土允许偏差应符合下表规定。

  (2)混凝土表面应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面。

  检查数量:全数检查。

  检验方法;观察。

  5.5基坑回填

  5.5.1回填材料符合设计要求;

  5.5.2基坑不得带水回填,回填应密实;

  5.5.3涵洞两侧应对称回填,涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工,宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。

  5.5.4当涵顶填土厚度超过1.0m后,方可通行大型机械。

  5.5.5回填土压实度应符合设计要求,表面应平整。

  5.5.6回填时构筑物无损伤、沉降、位移。

  5.6质量问题的预控

  5.6.1蜂窝、麻面:

  a.混凝土拌制时严格控制配合比,保证计量准确和有效拌和时间。

  b.混凝土的倾落高度不超过2m.

  c.分层适度捣固,避免离析发生。

  d.浇筑前模板表面清理干净,木模必须湿润,拼缝严密。

  5.6.2露筋:

  a.严格检查钢筋位置和保护层厚度,固定好钢筋垫块。

  b.严格按规范要求控制粗骨料粒径。

  c.浇筑混凝土时,严禁捣固棒撞击钢筋或人员踩踏钢筋。

  5.6.3跑模:

  a.检查所用模板的强度,对重复使用已出现疲劳裂缝的模板要求更换。

  b. 涵身内外模板必须用拉杆加固,支撑密度符合要求。相邻两模板拼缝处应增加顶撑。

  5.7安全监理

  5.7.1 所有特种工种均经专业培训并持证上岗。

  5.7.2电器系统设专人负责,配备电器保护装置,随时检查。

  5.7.3脚手架、模板、支架等必须具有足够的刚度和强度。

  5.7.4要求施工单位指定专人做好基坑边坡稳定性观察。作业人员必须按规定戴好防护用品。

  5.7.5基坑开挖检验合格后,及时进行基础施工。做到施工组织紧凑、施工迅速 ,尽早回填。

  6.结束语:

  本管线涵工程于2009年9月开工,至2011年11月陆续施工完成,目前涵顶路基填筑完成,

  已进入路面施工阶段。经过二年多的时间,涵顶路基未现下沉、裂缝等现象。

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