(a)挖基开挖前核对地质情况，当与设计不符时及时反馈。

　　开挖时及时排干坑内集水。

　　墙基位于斜坡时，墙趾埋入深度和距地面水平距离均符合设计要求。

　　采用倾斜基底时，应准确挖、凿，不得填补。

　　基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查;当承载力不够时，应按规定变更设计。

　　(b)回填：墙背填料及压实按设计和路基施工规范的有关规定进行。

　　(c)吊装：吊装肋柱时，应在基础的柱座槽内铺沥青砂浆，厚0.02m，肋柱应适当向填土一侧倾斜，不得前倾。

　　(d)埋设：拉杆与锚定板埋设时，应填土压实至拉杆高程以上0.2m后再挖槽就位;挖槽时，宜使锚定板比设计位置抬高0.03~0.05m;严禁直接碾压拉杆和锚定板。锚定板前方超挖部分应用C10砼或灰土回填夯实。

　　(e)锚头：肋柱、锚定板上的锚头及螺丝杆按设计要求作防锈处理和防水封闭。

　　(f)平台：分级平台应按设计进行封闭，并设2%的外倾排水坡。

　　铁路路基基床表层级配碎石施工注意事项：

　　1.集料配合比应经过反复试验比选，既要按颗粒级配要求和是否易于达到压实质量标准两方面验证，还要兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。

　　2.基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15<4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基层表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料(当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制)。

　　3.基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

　　4.横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。

　　5.在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。

　　6.局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。

　　对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。

　　7.整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。

　　8.已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。