该项工作的取消，为我们顺利完成西岸的施工赢得了时间，同时节省了大量的施工成本。

　　3. SARA 增加的维护工程

　　由于设计不到位等因素的影响，整个 SARA 的施工被迫跨年度进行施工，具体情况是：2002 年 2 月至 2002 年 6 月，首先完成了0+400～O+930 区间的施工任务，2002 年 12 月至 2003 年 3 月完成了 0+000～O+400 之间的施工任务。

　　在 2002 年 6 月完成了第一期的防护施工任务后，由于 PADMA 河汛期将至，事实上已经完成的第一期工程将被迫面临渡汛，造成了业主提前占用该部分已经完成的工作事实，为此根据 FDIC 条款我们提出了分期交工的要求，但是由于咨询强调合同条款中的特殊条款没有分期交工的规定而不给签发分期交工证书。

    2003 年 10 月，上述一期防护工程在经历了两个汛期之后，0+680～O+750 之间出现了问题，石料护坦部分混凝土块坍塌损坏。工程师代表来函要求我们进行修复，而对谁应负责的问题避而不谈，只是说将来根据合同条款来解决这一问题。我们对此认真研究工程师代表的权利范围，认为他没有权利就该项维护工作发出指令，并且该项工作超出了原合同范围，所以应该首先将其变成合同的一部分，为此，我们向工程师本人发出信函并索取变更指令，但是由于孟加拉的办事效率低下等原因，变更指令没有签发。但是工程师给予了复函，为此我们至少可以将该复函作为一种指令，从合同角度我们有了完善的资料，否则仅仅凭工程师代表的一封信函就实施工作，将来在合同角度以及付款方面易引起争议。

　　4. SARA 设计变更项目的单价确定

　　由于在投标阶段该处没有施工图纸，在施工图设计的过程中，我们及时跟踪设计过程，并从保障设计功能与安全，以及方便施工角度提出了对设计的有关建议，这些建议被采纳的同时，也带来了设计变更的机会，即：在原合同价号之外又增加了两个价号，即：老石料开挖和老石料开挖后的再利用，另外混凝土块预制与铺砌的规格也发生了变化，进而单价需要重新确定，为此带来了重新报价的机会。

　　在和咨询以及业主确定单价的过程中，项目部认真研究合同条款，利用合同中的规定积极争取采用现行的市场价格作为这几项单价的确定基础，并通过一年半的谈判，最终获得成功，为项目带来的效益十分显著。如果我们没有认真研究合同特殊条款，而根据合同一般条款的规定采用标书现有的类似价号作为参考，将失去创造效益的良好机遇。

　　三、技术管理与设计变更

　　技术管理和合同管理以及商务管理工作是密不可分的，要搞好项目施工，必须有足够充分的技术准备工作做依托，比如施工方案的制订与优化等。在本项目的实施中，方案制订的过程中碰到了许多技术问题，尽管设计变更在国外项目的实行中比较困难，我们在遇到这些技术问题的时候，还是尽最大可能通过设计变更的方式解决。

　　1. 单块石料重量优化

　　本项目共计需要石料 81 万吨，而合同规定 100 公斤/块以上的石料占总计数量的 50%。根据我们对石料采购途径进行的调查，孟加拉国没有石料，所有石料均需要自孟加拉的周边国家进口，最终我们选择了印度。但是印度和孟加拉的国情是石料全部采用人工装卸，运输车辆也全部是普通的卡车，根据询价的情况，100 公斤/块的石料采购价格很高，而且供应商均对提供大块石料不感兴趣，只愿意提供 100 公斤/块以下的石料。针对这种情况，我们广泛收集该河道的水文资料，然后根据设计原理就原施工图的石料的规格部分进行了设计校核，通过校核发现，原设计石料规格的安全系数太大，我们把计算结果提交给了咨询，并从孟加拉的现实状况以及工程实施的角度向咨询提出建议，结果石料优化取得成功。该石料规格的变化，一方面降低了大量的工程成本，另外一方面避免了大石料不易采购，工程无法进行的局面发生。

　　2. 西岸设计护坦底高程修改

　　西岸防护工程是本项目的主体工程之一，位于主河道西侧，施工段全长 600 多米，工程造价约为 1075 万美元。按原投标图纸，水下土方开挖的护坦底高程是 -15 米，坡比 1：3

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